Train Simulator: LGV Rhône-Alpes & Méditerranée Route Extension Add-On Key kaufen

LGV Rhône-Alpes & Méditerranée deckt die Strecke von Gare de Marseille-Saint-Charles nach Lyon Gare de Lyon-Part-Dieu und Gare de Saint-Exupéry TGV ab und erweitert die ursprüngliche Strecke um das Dreifache, um insgesamt 309 km atemberaubende Landschaft und packende Hochgeschwindigkeit in Train Simulator zu bringen.

In den 1990er Jahren hatte die LGV Sud-Est bereits seit etwa einem Jahrzehnt Paris und Lyon miteinander verbunden und die Fahrzeiten zwischen den beiden Städten drastisch verkürzt. Es wurde beschlossen, den Nutzen durch den Bau einer neuen Hochgeschwindigkeitsstrecke, der LGV Rhône-Alpes, nach Süden bis Valence zu erweitern.
Die 115 km lange Strecke wurde in zwei Etappen eröffnet, die erste rechtzeitig zu den Olympischen Winterspielen 1992 in Albertville, um den Menschen eine bessere Verbindung nach Lyon zu ermöglichen, die zweite im Sommer 1994, als gleichzeitig eine Verbindung und ein neuer Bahnhof zum Flughafen Lyon-Saint-Exupéry eröffnet wurde.
Nachdem die LGV Rhône-Alpes fertiggestellt war und den Verkehr verändert hatte, wurde beschlossen, eine weitere LGV-Linie zu bauen, die von Valence aus den Süden Frankreichs bedienen sollte: die LGV Méditerranée. Diese letzte Linie würde Marseille auf die Hochgeschwindigkeitslandkarte setzen und den Wettbewerb mit den Fluggesellschaften ermöglichen, die ebenfalls Verbindungen in Frankreichs Hauptstadt anboten.
Mit dem Bau der LGV Méditerranée wurde 1996 begonnen. Sie sollte insgesamt 216 km lang sein und sich mit der klassischen Strecke nach Marseille-Saint-Charles verbinden, wobei zusätzliche Bahnhöfe in Avignon und Aix-en-Provence gebaut wurden. Die Strecke wurde im Jahr 2001 für den Verkehr freigegeben.
Die Hochgeschwindigkeitszüge TGV Duplex, LGV Rhône-Alpes und LGV Méditerranée befördern seither Tausende von Fahrgästen mit einer Geschwindigkeit von 300 km/h durch Südfrankreich, die auf wichtigen Abschnitten der landschaftlich reizvollen, hügeligen Strecken auf 320 km/h erhöht werden kann.
Die Strecke ist durchgängig mit TVM430 (Transmission Voie-Machine) ausgestattet, einem revolutionären Führerstandssignalsystem, das für den Betrieb von Hochgeschwindigkeitszügen mit hohen Fahrplanfrequenzen entwickelt wurde. Herkömmliche Signalsysteme sind für Hochgeschwindigkeitsstrecken unpraktisch, da die Fahrer/innen nur wenig Zeit haben, um zu sehen, was an der Windschutzscheibe vorbeifliegt, und darauf zu reagieren. Das TVM430 zeigt im Führerstand Informationen an, die dem Lokführer mitteilen, mit welcher Geschwindigkeit er fahren soll, ohne dass er eine herkömmliche streckenseitige Ausrüstung benötigt. Bei der klassischen Einfahrt nach Marseille kommt jedoch die typische BAL-Signalisierung zum Einsatz.
LGV Rhône-Alpes & Méditerranée deckt die Strecke von Gare de Marseille-Saint-Charles nach Lyon Gare de Lyon-Part-Dieu und Gare de Saint-Exupéry TGV ab und erweitert die ursprüngliche Strecke um das Dreifache, um insgesamt 309 km atemberaubende Landschaft und packende Hochgeschwindigkeit in den Train Simulator zu bringen.Enthaltene SzenarienDie
LGV Rhône-Alpes & Méditerranée enthält sieben Karriereszenarien mit TGV-Hochgeschwindigkeitsaktivitäten:
[TGV] 01. Die französische Verbindung: Teil 1
[TGV] 02. Die Französische Verbindung: Teil 2
[TGV] 03. Lugdunum nach Massalia
[TGV] 04. Es werde Licht
[TGV] 05. Vorwärts, vorwärts Lyon!
[TGV] 06. Sturm vor der Stille
[TGV] 07. HitzewelleBitte
beachte: Das LGV: Marseille - Avignon Route Add-On muss separat gekauft werden, um die Inhalte dieses Add-Ons spielen zu können.
Weitere Szenarien sind im Steam Workshop online und im Spiel verfügbar. Die Szenarien im Steam Workshop von Train Simulator sind kostenlos und einfach herunterzuladen und sorgen für viele weitere Stunden spannenden Spielspaß. Täglich kommen neue Szenarien hinzu, also sieh es dir am besten gleich an!
Klicke hier für Steam Workshop-Szenarien.Hauptmerkmale309
km (192 Meilen) LGV-Strecke von Lyon Gare de Lyon-Part-Dieu und Gare de Saint-Exupéry TGV nach Marseille Saint-CharlesAtemberaubende
Landschaften in Südfrankreich, darunter zahlreiche Tunnel und HochgeschwindigkeitsviadukteTGV
Duplex in SNCF-Lackierung und TGV Duplex in SNCF Carmillon-LackierungRealistische
TVM430-Innenraum- und französische BAL-SignalsystemeGenaues
Fahrverhalten und HandlingSzenarien
für die StreckeQuick
Drive-kompatibelDownloadgröße: 274,5 MB

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