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Wissenswertes über Train Simulator: LGV: Marseille - Avignon Route Add-On

User-Bewertung
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Entwickler
Dovetail Games
Publisher
Dovetail Games
Release
21.04.2016

Die Hochgeschwindigkeitsstrecken Frankreichs, allen voran der ikonische TGV Duplex, werden in der atemberaubenden neuen Ligne Grande Vitesse: Marseille Saint-Charles to Avignon-TGV-Strecke für Train Simulator zum Leben erweckt.1996 wurde mit dem Bau der LGV Méditerranée begonnen, einer Hochgeschwindigkeitsstrecke, die den Südosten Frankreichs mit der...

Die Hochgeschwindigkeitsstrecken Frankreichs, die vom kultigen TGV Duplex dominiert werden, werden in der atemberaubenden neuen Ligne Grande Vitesse: Marseille Saint-Charles nach Avignon-TGV Strecke für Train Simulator zum Leben erweckt.
1996 begann der Bau der LGV Méditerranée, einer Hochgeschwindigkeitsstrecke, die den Südosten Frankreichs über 160 Meilen mit der Hauptstadt Paris verbinden soll. Die LGV Méditerranée beginnt am Ende der LGV Rhône-Alpes in Valence und endet in Marseille, über Avignon und Aix-en-Provence.
Die 2001 eröffnete LGV Méditerranée wird von der SNCF mit TGV-Duplex-Hochgeschwindigkeitszügen betrieben, die auf dem 25-kV-Wechselstrom-Oberleitungssystem fahren und 320 km/h erreichen können. Diese revolutionären Hochgeschwindigkeitszüge verkürzten die Fahrtzeiten an die Südküste Frankreichs. Die TGVs bewältigen jetzt die meisten Fahrten in Frankreich und legen rund 750 km (470 Meilen) in etwa 3 Stunden zurück - schneller als manche nationale Fluggesellschaft.
Die Strecke bedient insgesamt 4 Bahnhöfe, darunter drei speziell für diesen Zweck errichtete Bauwerke: der Gare de Valence TGV, ein einzigartiger, mehrstöckiger Bahnhof, der ein einfaches Umsteigen zwischen dem Hochgeschwindigkeits- und dem Nahverkehr ermöglicht, der Gare d'Avignon TGV, der durch seine Nähe zum Stadtzentrum von Avignon sehr beliebt ist, und der Gare d'Aix-en-Provence TGV, der eine bequeme Reise in den Norden von Marseille und zum Flughafen Marseille ermöglicht, der durch regelmäßige Busverbindungen erreichbar ist. Der letzte Bahnhof ist Marseille-Saint-Charles - ein Kopfbahnhof, der früher gebaut wurde, um die Umgebung und die Côte d'Azur zu versorgen; der Zugang zu diesem Bahnhof erfolgt über die klassischen französischen Hauptstrecken.
Aufgrund des hügeligen Geländes in Südfrankreich weist die LGV Méditerranée viele steile Steigungen und Gefälle auf, ganz zu schweigen von der beeindruckenden Anzahl an riesigen Einschnitten, Tunneln und Viadukten, die die Landschaft durchziehen - der längste Tunnel ist über 8 km lang. Die LGV Med. ist nicht nur landschaftlich wunderschön, sondern fährt auch regelmäßig mit 300 bis 320 km/h und bietet einen schnellen, zuverlässigen Service, bei dem die wunderschöne Landschaft Südfrankreichs an den oberen und unteren Fenstern vorbeifliegt.
Die Strecke ist mit dem TVM430 (Transmission Voie-Machine) Signalsystem ausgestattet, einem revolutionären Signalsystem im Führerstand, das für den Betrieb von Hochgeschwindigkeitszügen mit hoher Kapazität entwickelt wurde. Herkömmliche Signalsysteme sind für Hochgeschwindigkeitsstrecken nicht praktikabel, da die Fahrer/innen nur wenig Zeit haben, um zu sehen und auf das zu reagieren, was an der Windschutzscheibe vorbeifliegt. Das TVM430 zeigt im Führerstand Informationen an, die dem Lokführer mitteilen, mit welcher Geschwindigkeit er fahren sollte, ohne dass herkömmliche streckenseitige Geräte erforderlich sind.
Auf der 100 km langen Hochgeschwindigkeitsstrecke von Marseille nach Avignon ist der kultige TGV Duplex in SNCF-Lackierung enthalten.SzenarienBAL Signalling TutorialTVM430
Signalling TutorialMarseille
Saint-Charles nach AvignonAvignon
nach Marseille Saint-CharlesAix-en-Provence
nach Marseille DepotAix-en-Provence
TGV nach Avignon TGVAvignon
TGV nach Marseille Saint-CharlesWeitere
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Landschaft in Südfrankreich mit zahlreichen Tunneln und
HochgeschwindigkeitsviaduktenLokomotivdepot in MarseilleTGV
Duplex in SNCF-LackierungSzenarien
für die StreckeQuick
Drive-kompatibelDownloadgröße: 1300 mb

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