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Der Phantom basiert auf der Hochflurversion des Optare Spectra, der 1992 zum ersten Mal auf den britischen Straßen erschien und eine moderne Weiterentwicklung des MCW Metrobus ist.

Der Phantom basiert auf der Hochflurversion des Optare Spectra, der 1992 zum ersten Mal auf britischen Straßen fuhr und eine moderne Weiterentwicklung des MCW Metrobus ist. Optare, das früher zu United Bus (einschließlich DAF und BOVA) gehörte, erwarb die Rechte an dem 15 Jahre alten Design von dem untergegangenen Unternehmen Metro Cammell Weymann. Der Spectra wurde bis etwa 1994 ausschließlich auf dem Fahrgestell des DAF DB250RS verkauft und danach anderen Karosseriebauern wie Alexander und Northern Counties zur Verfügung gestellt.
Das Design wurde 1998 als der erste Niederflurbus Großbritanniens, der DB250RS LF, neu aufgelegt. Er wurde in großen Stückzahlen an Stammkunden wie Arriva, Reading Buses und Wilts & Dorset verkauft. Die Produktion lief weiter, bis die letzten Exemplare 2005 vom Band liefen. Heute sind die meisten Spectras aus dem öffentlichen Verkehr gezogen worden (da die Abgasvorschriften mit der Einführung von Umweltzonen in vielen Städten strenger wurden), aber ein paar glückliche Exemplare wurden von leidenschaftlichen Enthusiasten vor dem Schrottplatz gerettet und werden noch viele Jahre lang ihr Leben in der Erhaltung fristen.3D-Karosserie- und Innenraummodelle, die anhand von maßstabsgetreuen Zeichnungen und
Fotosessions mit dem echten Bus detailgetreu nachgebildet wurdenAuthentische
Motor- und sonstige Geräusche, die von erhaltenen ehemaligen Wilts & Dorset-Bus 3127 (L127 ELJ) - Vielen Dank an den Besitzer Darren Johnson, der sich mit mir in Verbindung gesetzt
hatMotorleistung basiert auf dem 272 PS starken DAF RS200 ATi-MotorWahlweise
mit
3- oder 4-Gang-Getriebe auf Basis des Voith D851 bzw.
D854Funktionstüchtige Rollläden mit Fahrzielen für einige der beliebtesten Karten GroßbritanniensLenkrad
mit funktionierenden Warnlampen, Das Armaturenbrett mit funktionierenden Warnlampen, Fehlern, Schaltern und Anzeigen sowie einem einzigartigen Verfahren zum Starten des MotorsKlassischer
Fahrkartenautomat aus den 90er Jahren, der bis zu 6 voreingestellte Fahrpreise
ermöglichtSitzbänke16
optionale Ausstattungen, darunter: Baumschutzbügel, Seitenbegrenzungsleuchten, verchromte Radnabenverkleidungen und Radkappen, verschiedene Rolladenkonfigurationen (2x vorne / 3x seitlich / 1x hinten) und Fahrerhaus-Angriffsscheibe9
gebündelte BemalungenVerschiedene
Schablonen sind enthalten, um den Lackierern bei der Nachbildung ihrer Lackierung zu helfen

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